Tesla chute de -7% et plombe le Nasdaq: le titre affiche soudain « low battery » au lendemain d’un grand rendez-vous médiatique dont les investisseurs, et surtout les fans d’Elon Musk attendaient monts et merveilles.
Et notamment l’annonce de la mise en production de la « 1 million-miles battery« , la batterie révolutionnaire capable d’être rechargée 4000 fois, permettant d’accomplir plus de 1 800 000 km sans changer ce coûteux équipement.
Mais Elon Musk annonce « qu’il faudra attendre 2030 vu les difficultés techniques »… ce qui est beaucoup trop long pour des spéculateurs dont les options d’achat « 450 » ou « 500$ » expireront d’ici moins de 3 mois (le 18 décembre 2020) et non fin décembre 2030 !
L’annonce peut-être la plus intéressante concerne la commercialisation d’une Tesla « low cost » à 25 000$ (le prix de vente estimé du « Tiguan », le mini-SUV 100% électrique de Volkswagen qui arrive sur le marché en fin d’année).
Le problème, c’est que pour Tesla, le futur modèle à 25 000$, ce ne sera pas avant 2023, le temps pour Volkswagen, Ford, General Motors, Toyota, Hyundai, Peugeot/Opel/Fiat-Chrysler -mais aussi les constructeurs chinois pour leur marché intérieur- de saturer le créneau.
