Un Boeing 737-800 de la compagnie China Eastern Airlines
Boeing a déjà repris 5% depuis une ouverture en chute libre de -12% (vers 365$) mais continue de préoccuper Wall Street au lendemain du krach d’un Boeing 737-MAX (ou 737-800) d’Ethiopian Airlines -totalement inexpliqué- peu après le décollage.
Ce tragique accident survient 5 mois après un autre krach dans des circonstances étrangement identiques d’un autre 737-800, de la compagnie indonésienne Lion Air (qui s’était abîmé au bout de quelques minutes de vol en mer de Java, faisant 189 morts).
Les autorités aériennes chinoises ont ordonné la suspension des vols par toutes les compagnies locales exploitant cet appareil… et beaucoup d’autres compagnies à travers le monde pourraient adopter les mêmes mesures conservatoires, en attendant de connaître les raisons de ces accidents, subis par des appareils jouissant du dernier cri des « automatismes » sensés optimiser la sécurité en cas d’anomalies survenant lors des vols.
Cette correction de -10% frappe Boeing alors que le titre était l’incontestable leader des hausses du Dow Jones depuis le 1er janvier.
https://agorapub-labourseauquotidien.pf6001.wpserveur.net/airbus-group-clap-de-fin-a380/
1 commentaire
Michel Chevalet a expliqué dimanche vers 13h sur BFMTV la cause du crash des 2 737-800. Il s’agit d’une erreur d’interprétation des données remontées par le « capteur d’inclinaison des filets d’air » (?) par l’ordinateur de bord, qui a ordonné à l’avion de piquer.
Au moins pour le 2ème crash, je me demande comment il connaît le résultat de l’enquête officielle avant qu’elle ne commence.