PEUGEOT : Comment trader après la chute ?

Dure semaine pour PEUGEOT (FR0000121501) qui a dévissé brutalement de près de 25%. Aujourd’hui, une heure après l’ouverture, le titre continue sa chute et perd plus de 4%.

Que s’est-il passé ? 

– Début 2012, PEUGEOT et GENERAL MOTORS (GM-Nyse) signent un accord de participation et de coopération industrielle. General Motors prend une participation de 7% au capital de Peugeot.

– Au même moment, à cause d’un embargo et de la pression de GM, PEUGEOT se retrouve contraint de se retirer de l’un de ses marchés essentiels : l’Iran. L’Iran était le DEUXIEME marché mondial en terme de ventes pour PEUGEOT. Un coup fatal qui entrainera la perte de plus de 450.000 véhicules vendus sur le marché Iranien…

– Coup de tonnerre la semaine dernière : GM décide de se retirer du capital de PEUGEOT au prix de 10 € l’action. L’action plonge à un peu plus de 9 €. Pourtant, le 24 Novembre dernier, les portes de l’Iran se rouvrent : un accord de levée partiel de l’embargo qui visait jusqu’alors l’Iran est levé à Genève. 

Vous voulez mon avis ? La réouverture du marché iranien représente une opportunité incommensurable pour PEUGEOT. Quand l’augmentation de capital sera entérinée, PEUGEOT aura les coudées franches et je passerai sans doute à l’achat sur le titre.

Oui, mais à quel niveau et avec quel timing ? 

Le timing est impossible à déterminer car évidemment il dépend des conditions de l’augmentation de capital. Par contre, en ce qui concerne les niveaux, l’analyse technique peut nous aider à les déterminer. 

La vue hebdo

 

– Premier support : En vue long terme, l’action se trouve sur un support important : le rectangle vert de la zone des 9.5 €. Ce support correspond exactement aux reports d’amplitude (flèches orange) qui animent le parcours du titre. 

ATTENTION. Etant donné l’actualité ultra-spéculative du moment, ce support pourra être joué mais uniquement par les TRADERS expérimentés qui sont outillés pour prendre un signal en intraday (Unité de temps 3 heures je pense) et qui peuvent surveiller leur position tout au long de la journée. Donc, je le signale, mais ne rentre pas dans les détails. 

– Deuxième support : Et c’est sans doute sur celui là que je rentrerai à l’achat (s’il est touché bien évidemment). Il se situe dans la zone des 7 € (segment vert), qui correspond à un support graphique ET à retracement de 50% (flèches bleues) de l’amplitude précédente (flèche orange).

 

En U.T jour

  Si l’on affine la vue à l’aide de l’Unité de temps journalière, le support hebdomadaire de la zone des 9.5 € est confirmé par : 

– support du canal ascendant vert

– présence d’un Gap

GM ayant terminé de sortir du capital de Peugeot en fin de semaine dernière, une grosse partie de la pression vendeuse va disparaitre.

Le souci, c’est que ce matin, le Chinois Dongfeng annonce une co-entreprise avec Renault… PEUGEOT reste donc boudée et les vendeurs se délestent encore du titre ; le support des 9,5€ est actuellement enfoncé. A surveiller comme du lait sur le feu et avec les outils d’intraday adéquats !

Par contre, en cas de retour rapide dans la zone des 7 €, c’est un point d’entré capital qui nous tends les bras.

J’affinerai cette analyse (avec niveaux de stops en fonction de la volatilité) lors d’un prochain flash technique si l’action nous offre ce formidable point d’entrée.

Bons trades,