L’Allemagne finit l’année 2019 sur des indicateurs un peu plus favorables : alors que la production de véhicules automobiles est retombée sous les 500 000 unités pour la 1ère fois depuis 1997, les ventes de détail ont rebondi de +2,1% en décembre.
Autre précurseur positif, l’activité dans le secteur des « services » accélère de 542 vers 52,9 en décembre.
Mais en Chine, le principal partenaire de l’Allemagne hors zone euro, le PMI des services se dégrade nettement de 53,5 vers 52,5 et la croissance ne demeure supérieure à 6% que dans les statistiques officielles.
Alors que les relations sino-américaines semblent un peu apaisées, Donald Trump pourrait réorienter ses foudres vers l’Europe, régulièrement accusée de dégager des excédents industriels… et plus de la moitié de ces excédents proviennent des échanges avec l’Allemagne, et du secteur automobile en particulier.
2020 est une année électorale et Trump ne fera pas de cadeau : une attitude agressive et hostile envers les concurrents de l’Amérique plaît à ses supporters, il fera tout pour les satisfaire.
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