Les ventes de véhicules neufs ont rebondi de +1,4% en juin mais le recul des ventes atteint -39% au 1er semestre 2020.
Le panorama des constructeurs français est contrasté : Renault revendique +6,5% par rapport à juin 2019 mais avec seulement 242.534 unités vendues sur le premier semestre, le recul s’établit à -36,1% et devrait avoisiner -20% sur l’année.
Peugeot accuse un recul de -9,1% par rapport à juin 2019 et d’environ -40% au 1er semestre.
Depuis le déconfinement, le stock de véhicules invendus qui dépassait les 400.000 devrait avoir fondu de moitié en juillet.
Ce sont les « petites voitures » (10.000 à 15.000€) qui se vendent le mieux, ainsi que les hybrides rechargeables (plus onéreux).
La surprise provient du marché de l’occasion avec un bond de +29% au mois de juin... mais cela est lié aux primes pour l’achat de véhicules moins polluants (60.000 ont été exercées en 2 mois sur les 200.000 annoncées): ce sont le plus souvent les citadins qui revendent aux provinciaux, bien moins concernés par les « vignettes » qui autorisent ou non l’accès aux centre-ville dans les grandes métropoles.
