Belle configuration graphique et technique pour Renault (FR0000131906 – RNO). De plus, Renault reste, de mon point de vue, une valeur défensive dotée d’un dividende de 4,7%, d’une excellente visibilité et d’un PER de moins de 5 (oui, vous avez bien lu). Cerise sur le gâteau, l’objectif du consensus vise 97€, ce qui laisse une marge d’appréciation de 30% par rapport aux cours actuels.
Si les 97€ constituaient l’objectif ultime à moyen terme, étant donné les conditions de marchés, je vous propose d’y aller « pas à pas ».
Tout d’abord, prenons une seconde pour observer le champ de bataille « Acheteurs versus Vendeurs » sur Renault.
▶ Gros support mensuel sur RNO
La vue mensuelle fait apparaître les principales zones de support/résistance : ce sont les rectangles horizontaux dont le positionnement correspond (comme dans 90% des cas) à des reports d’amplitudes (flèches verticales bleues et bleues claires).
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A noter que la zone de résistance « R » correspond à l’objectif de valorisation des analystes, soit les 97€ que nous venons de mentionner.
Pour le moment, Renault est en appui sur un point particulièrement intéressant et susceptible de relancer la hausse : c’est le support oblique (doubles segments verts) qui est en place depuis au moins 5 ans et qui, jusqu’à présent, à toujours permis des rebonds (pastilles jaunes).
Si le titre doit rebondir sur ce support alors, un signal technique doit impérativement et d’abord se concrétiser sur l’unité de temps inférieure – la vue hebdomadaire.
▶ Il est temps de passer la première !
Alors que les prix sont sur la zone de support mensuelle (reportée sur le graphe hebdo), les prix sont en train de congestionner dans un triangle (bleu) dont les limites sont le support oblique mensuel et la résistance oblique (rouge).
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Au même moment, l’indicateur de momentum SMI (Stochastique Momentum Index) est en zone extrême de survente. Donc si le support doit tenir et provoquer un rebond, le SMI devrait se retourner dans la zone cible située entre maintenant et 71€ (rectangles orange sur prix et SMI).
Vous pouvez aussi utiliser une MACD ou votre indicateur favori en lieu et place du SMI – cela n’a qu’assez peu d’importance du moment que votre indicateur est régulier, lissé et surtout pas trop nerveux.
Bref, je vous disais en introduction vouloir procéder « pas à pas » pour gérer le plan de trade sur Renault.
▶ Plan de trade sur RENAULT… et petit conseil au gouvernement avant de se désengager trop vite
Si le signal se valide, le premier objectif sera un retour sur l’oblique rouge du triangle. Ce qui représente un potentiel de 10 à 15% dans un premier temps – tout dépendra évidemment du moment où le SMI donnera son signal et de la vitesse de propagation de la hausse.
Seconde étape : eh bien si les prix approchent ce premier objectif, je reviendrai vers vous pour savoir si nous conservons ou si nous visons les 97€. J’ai placé une petite alarme dans mon système.
P.S : le gouvernement vient d’annoncer vouloir se désengager d’entreprises dans lesquelles il détient une participation. Ni la liste de ces entreprises, ni le montant des désengagements ne sont publics, mais l’Etat dispose d’une participation à hauteur de 19,74% dans Renault.
The question est donc : si l’Etat choisit de se désengager de Renault, va-t-il choisir de le faire à un cours matraqué (PER de moins de 5) ? Ou va-t-il faire appel aux services d’une banque d’investissement dont le premier objectif sera évidemment de faire remonter le cours de l’action afin que l’Etat puisse ensuite se désengager dans des conditions « optimales ».
Hummm… ça c’est une stratégie couramment employée par les banquiers d’affaires. Vous voyez quelqu’un au gouvernement qui aurait ce genre de profil ?
Bons trades,
Gilles,
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