équipementiers automobiles

Ce n’est un secret pour personne : les équipementiers automobiles sont fortement touchés par la pénurie de semi-conducteurs. Mathieu Lebrun s’interroge : est-ce que la situation tend à s’améliorer ? Ou au moins à se stabiliser ?

Les investisseurs ont les yeux rivés sur Valeo (FR0013176526-FR), qui a émis un nouvel avertissement sur résultats en fin de semaine dernière, d’où un effondrement du titre. Et si celui-ci…

2013 s’est achevée sur les chapeaux de roue pour les petites et moyennes valeurs tricolores. Si à 4 296 points, le CAC 40 affiche une hausse tout à fait honorable de 18% sur l’année, ce n’est rien comparé aux indices dédiés aux small et mid caps. Après +24% en 2012, le CAC Mid 60 termine à +27% en 2013. Quant au CAC Small, il a enregistré l’an dernier sa meilleure performance depuis 2009 avec une progression de 27,4% en 12 mois. C’est d’ailleurs grâce au dynamisme de ce dernier indice – et également à celui d’Alternext – que la place de Paris a sauvé son quatrième trimestre.

Certains secteurs souffrent plus que d’autres… comme les équipementiers automobiles par exemple. Il est vrai qu’un fort ralentissement économique entraîne mécaniquement une contraction des ventes d’automobile, ce qui nuit à l’ensemble de la branche, et notamment aux équipementiers.