Deux annonces sur les prix à méditer : Apple abaisse le prix de vente de son iphone XR au Japon, alors que les prévisions de ventes pour ce modèle sont annoncées en deçà des attentes, et Tesla réduit le prix de vente de ses modèles X et S de respectivement 12% et 26% en Chine, au prétexte de contrebalancer la hausse des taxes sur les véhicules importés des Etats-Unis.
Faut-il croire que c’est là le seul motif ?
A la fin juin, soit avant l’entrée en vigueur des sanctions douanières respectives entre la Chine et les Etats-Unis, Tesla avait déjà réduit de 14 000$ (soit environ -20%) le prix de vente de sa version haut de gamme de la Model 3 Performance (de 78 000 à 64 000$).
Tesla réduit ses ambitions tarifaires
Tesla avait vigoureusement démenti qu’il puisse s’agir d’un « rabais exceptionnel » (destiné à écluser une partie des stocks).
Mais Tesla avait également réduit de 10 000$ (à 53 000$) le prix du Model 3 Long Range AWD (version 4×4 SUV) et de 20% l’option Dual Motor de 5 000 à 4 000$, qui permet d’augmenter la vitesse de pointe de 8% (ce qui intéressera surtout les Allemands et les acheteurs des pays du Golfe, qui pourront la pousser à 250km/h sur circuit à proximité des grandes métropoles).
Quand Nomura et les critiques automobiles repeignent Tesla aux couleurs de l’échec
