Nul n’est capable d’estimer précisément quelles vont être les retombées industrielles du dieselgate dont s’est rendu coupable Volkswagen (DE0007664005)… Cependant, avant même d’en calculer les conséquences pour l’économique germanique, on peut d’ores et déjà dire que cette dernière est très mal parti au mois d’août en subissant une forte chute des commandes industrielles au mois d’août.
Les commandes industrielles allemandes subissent ainsi un repli de 1,8% en séquentiel qui prend totalement à contrepied l’anticipation d’une hausse de 0,5% en moyenne.
La surprise est d’autant plus mauvaise qu’un rebond était attendu après une baisse de 2,2% en juillet (chiffre révisé par rapport à une estimation initiale de -1,4%).
Dans le détail, les commandes provenant de la zone euro ont progressé de 2,5%, mais celles en provenance d’Allemagne ont chuté symétriquement et celles provenant d’Asie, d’Afrique et d’Amérique ont plongé de 3,7%.
Confirmant le tassement des ventes de détail, la demande intérieure de biens de consommation recule de -1,5% : la vraie question à présent consiste à évaluer sous quel délai le ralentissement allemand va contaminer son principal partenaire économique… la France.
