Pas de surprise, l’indice ZEW du « sentiment économique » des milieux d’affaires allemands a chuté au mois d’octobre. Mais surprise, le ZEW chute deux fois plus lourdement que prévu : de…
DE0007664005
-
-
Toutes les analyses
L’industrie allemande au point mort ? Non : elle a enclenché la marche arrière depuis cet été
par Philippe Béchade 6 octobre 2015Nul n’est capable d’estimer précisément quelles vont être les retombées industrielles du dieselgate dont s’est rendu coupable Volkswagen (DE0007664005)… Cependant, avant même d’en calculer les conséquences pour l’économique germanique, on peut…
-
Big capsToutes les analyses
Dieselgate : Crédit Suisse prédit à Volkswagen un platane financier de 23 à 78Mds €
par Philippe Béchade 2 octobre 2015Le titre Volkswagen (DE0007664005) est l’un des seuls à s’afficher en nette baisse en Europe (-3%) dans un contexte boursier uniformément « vert ». Un nouveau scandale vient-il d’être révélé ? Non,…
-
Autres indicesBig capsToutes les analyses
Secteur automobile : le silence des dirigeants pourrait leur coûter cher…
par Mathieu Lebrun 24 septembre 2015Après le scandale Volkswagen (DE0007664005), le secteur automobile européen (EU0009658681) est à la peine ces derniers jours. Dans un tel contexte, et un peu à l’image de ce que certains équipementiers automobiles (comme Plastic Omnium notamment) s’efforcent de faire ces dernières heures, on aurait pu s’attendre à ce que les Renault (FR0000131906 RNO) et autres Peugeot (FR0000121501) dans l’hexagone communiquent abondamment, en indiquant, par exemple, à quel point ils étaient loin de mettre en œuvre telles pratiques. Pourquoi un tel silence radio ? Vu l’ampleur de la crise et la hauteur des enjeux, pourquoi ne pas tenter de rassurer vu ? À moins que le truquage de Volkswagen ne soit effectivement pas un isolé…
Comme pour confirmer les soupçons que pouvaient avoir certains investisseurs, un article de presse évoquait ce matin certaines irrégularités du même type chez BMW (DE0005190003). Ce qui assez peu rassurant.
-
Big capsToutes les analyses
Le « dieselgate » produit des effets collatéraux parfois inattendus.
par Philippe Béchade 24 septembre 2015Nordea, la première banque suédoise interdit à ses traders d’acheter des actions ou des obligations Volkswagen (DE0007664005). Les autres constructeurs allemands semblaient épargnés depuis 48 H, mais voici que BMW (DE0005190003…
-
Apprendre la BourseAutres indicesCac 40Toutes les analyses
Danger sur les marchés : la tendance s’est renversée !
par Philippe Béchade 24 septembre 2015Des opérateurs désormais vendeurs à tout prix… Le 4ème trimestre commence bien mal pour l’eurozone. Certes, les achats techniques, de la séance du lundi, ont réussi, tant bien que mal,…
-
Toutes les analyses
Le moral des ménages allemands chute… suite au scandale Volkswagen ?
par Philippe Béchade 24 septembre 2015Le moral des ménages allemands n’était déjà pas brillant avant le scandale autour de Volkswagen (DE0007664005)… mais ce sera bien pire en octobre. Pour l’heure, le cabinet spécialisé GFK, qui…
-
Toutes les analyses
Après le scandale VW les chiffres conjoncturels passent un peu inaperçus… et cela vaut mieux
par Philippe Béchade 23 septembre 2015Vu le contexte boursier écrasé par l’affaire Volkswagen (DE0007664005), les chiffres conjoncturels passent un peu inaperçus… et cela vaut mieux car ils ne sont pas bons : le PMI composite de…
-
Big capsToutes les analyses
Scandale Volkswagen : des conséquences de plus en plus lourdes…
par Philippe Béchade 22 septembre 2015Les plus grand scandale industriel de la décennie, et jusqu’à présent le plus coûteux pour les actionnaires, fut celui des profit warnings liés aux retards de livraisons de l’Airbus A-380, associé…
-
Big capsToutes les analyses
Pas moins de 11 M de véhicules du groupe Volkswagen équipés de logiciel de trucage…
par Philippe Béchade 22 septembre 2015Il n’y avait pas que les États-Unis et ses 450 000 diesels programmés pour leurrer les systèmes de contrôle : pas moins de 11 M de véhicules du groupe Volkswagen…