La valse des milliards (de dépenses non-programmées) va commencer pour Volkswagen (DE0007664005 VWA) : le groupe proposait à ses clients de retirer le logiciel falsificateur et d’installer un dispositif de réduction des émissions de polluants sur la base du volontariat des utilisateurs mais le gouvernement allemand a dit « Nein » !
Volkswagen va devoir rappeler la totalité des 2,4 M de véhicules circulant sur le réseau routier germanique… et comme les autres pays de l’UE vont certainement adopter des mesures similaires (sinon les propriétaires ne comprendraient pas d’être discriminés et l’harmonisation de la lutte antipollution européenne perdrait de sa crédibilité), ce sont pas moins de 8 M de véhicules qui vont repasser par l’atelier et subir des transformations dont le détail n’est pas encore totalement connu.
Lorsque Volkswagen aura dévoilé quels travaux et quels dispositifs permettront de respecter les normes de pollution annoncées, le chiffrage de la facture « technique » pourra alors commencer (cela concerne 11 M de véhicules sous 4 marques principales différentes : VW, Audi, Seat, Skoda).
En ce qui concerne la facture judiciaire et les amendes encourues à travers le monde pour concurrence déloyale, fraude, etc, cela devrait dépasser allègrement l’équivalent de 20 Mds$.
