Le scandale Volkswagen (DE0007664005) n’a pas seulement chamboulé le secteur automobile. En effet, à l’image de certaines déclarations de nos politiques, comme celles de la ministre de l’écologie Mme Royal (qui veut augmenter les taxes sur le diesel), ce carburant pourrait avoir du souci à se faire. Et face à cela, les investisseurs ne s’y trompent pas. Pour preuve, les évolutions des cours du Palladium et du Platine depuis deux semaines.
Le cours du platine au 6 octobre
Le cours du palladium au 6 octobre
Comme on le voit avec les rectangles noirs à droite des graphiques, le palladium a été particulièrement recherché et a nettement sur-performé le -latine depuis le 21 septembre dernier (date de sortie de l’affaire Volkswagen). Pourquoi ?
La logique est simple : le platine est particulièrement présent dans les moteurs diesel. Or la demande de ce métal provenant pour près de moitié dans la production de pots catalytiques diesel, toute baisse d’utilisation des voitures diesel pourrait avoir un impact fortement baissier sur la demande à venir de ce métal.
À l’inverse, si les automobilistes devaient se tourner durablement vers les moteurs à essence, le prix du Palladium (utilisé dans les pots catalytiques des voitures à essence) pourrait poursuivre sa remontée.
À ce stade, tant que l’on n’y voit pas plus clair sur l’ampleur de ce scandale (par rapport aux autres constructeurs automobiles), on ne peut pas encore dire si cet écart entre ces deux métaux est amené à se creuser… c’est en tout cas ce sur quoi le marché parie.
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