Mauvaise journée pour les valeurs automobiles en Europe: Volkswagen lâche -1,2%, BMW -1,5% à Francfort… et la situation est plus préoccupante encore en France avec Peugeot (-2,2%) qui retombe sous…
Le rallye sur Tesla se poursuit alors que Jeffery’s rehausse à son tour son objectif, à 600$ (48H après Oppenheimer qui vise désormais 612$). Le titre s’envole de +3,5% vers…
Il fallait bien qu’un rebond s’enclenche avant le 31 octobre (et la soirée de Halloween), mais dès que les cours reprennent plus de 1% en moyenne, de grosses mains en…
La rapidité du rebond du CAC40 la semaine dernière a été une bonne occasion pour mes abonnés d’engranger des gains rapides et significatifs. Notamment dans le secteur bancaire au sein…
Après le scandale Volkswagen (DE0007664005), le secteur automobile européen (EU0009658681) est à la peine ces derniers jours. Dans un tel contexte, et un peu à l’image de ce que certains équipementiers automobiles (comme Plastic Omnium notamment) s’efforcent de faire ces dernières heures, on aurait pu s’attendre à ce que les Renault (FR0000131906 RNO) et autres Peugeot (FR0000121501) dans l’hexagone communiquent abondamment, en indiquant, par exemple, à quel point ils étaient loin de mettre en œuvre telles pratiques. Pourquoi un tel silence radio ? Vu l’ampleur de la crise et la hauteur des enjeux, pourquoi ne pas tenter de rassurer vu ? À moins que le truquage de Volkswagen ne soit effectivement pas un isolé…
Comme pour confirmer les soupçons que pouvaient avoir certains investisseurs, un article de presse évoquait ce matin certaines irrégularités du même type chez BMW (DE0005190003). Ce qui assez peu rassurant.
Nordea, la première banque suédoise interdit à ses traders d’acheter des actions ou des obligations Volkswagen (DE0007664005). Les autres constructeurs allemands semblaient épargnés depuis 48 H, mais voici que BMW (DE0005190003…
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