Pas de surprise, l’indice ZEW du « sentiment économique » des milieux d’affaires allemands a chuté au mois d’octobre.
Mais surprise, le ZEW chute deux fois plus lourdement que prévu : de 12,1 pts vers 1,9 pt (au lieu d’arrêter sa chute à +6 pts)… c’est-à-dire presque à mi-chemin entre les 2 extrêmes que sont les +60 et -60 pts au cours des 5 dernières années.
Volkswagen (DE0007664005) n’est qu’une variable de l’équation et il en existe une autre, bien plus déterminante : la forte décrue de l’activité en Chine.
Les chiffres du commerce chinois font ressortir une chute de 20% des importations (exprimées en dollar) sur les 12 derniers mois écoulés contre un recul de 3,7% des exports en septembre.
Dire que l’Allemagne est le pays d’Europe le plus exposé à la Chine est une banalité… mais elle le devient doublement car Pékin a bien l’intention de se saisir de l’affaire du « dieselgate » et d’en tirer le maximum de compensations financières.
Pékin devrait se régaler puisque nous venons d’apprendre que la falsification du niveau de pollution réelle n’est pas la seule « bidouille » informatique présente dans le « cerveau » des véhicules VW !
